Kelemahan Dan Keunggulan Opel Blazer Yang Jarang Diketahui

Kelemahan Dan Keunggulan Opel Blazer

Di Amerika Serikat, atau untuk orang-orang yang menghabiskan sebagian besar waktunya di Amerika Serikat, kenalilah blazer sebagai nama SUV khas Amerika. Yang menarik dari mobil ini saat pertama kali memasuki pasar Indonesia, dibalut atau diperkenalkan sebagai Opel Blazer, sementara Opel sendiri lebih dikenal banyak orang sebagai mobil Eropa. Ya, tentu saja mobil ini bisa dianggap sebagai satu-satunya mobil yang dihasilkan dari kolaborasi tiga produsen mantap. Izin sendiri didasarkan pada Opel, disainnya dan juga produksinya diambil oleh Chevrolet dan disain mesin dengan spesifikasi khusus dikhususkan untuk Indonesia yang dimiliki oleh Holden.

Demikian juga, tidak ada perbedaan mendasar baik dengan menggunakan nama Chevrolet dan Opel. Karena merek lain seperti Cadilac, Hummer, Pontiac, Buick dan GMC, semuanya bergabung dengan perusahaan induk yang berbasis di General Motors Corporation di Amerika. Kehadiran mobil Opel Blazer di Indonesia sangat terwujud berkat GMI (General Motors Indonesia) yang telah berhasil membuat nama opel blazer atau chevrolet blazer sebagai mobil tangguh asal Amerika.

Karena desainnya begitu menarik amerika dan mengusung mesin berkapasitas besar yang menggunakan konfigurasi V6 Vortec, membuat mobil ini cukup terkenal mancanegara. Tenaga mesin yang dirancang oleh chevrolet ini bisa dibilang juga diatas rata-rata. Pada masa jayanya, mobil blazer opel ini digunakan sebagai mobil yang digunakan untuk operasi tim investigasi khusus di Amerika, FBI. Penjualan dan pemasaran di beberapa bagian benua, mobil ini menggunakan nama yang berbeda, seperti di Asia dengan nama Opel Brazel, di Eropa dengan nama Chverolet dan di Amerika dengan nama GMC Jimmy.

Spesifikasi Interior Opel Blazer

Desain interior di kabin, Anda bisa melihat nuansa SUV interior yang cukup sederhana. Dengan tombol dasbor minimal di tengah tengahnya. Dan di bagian atas ada sepasang arah angin AC. Dan untuk mengatur AC pada opel blazer hanya bisa dilakukan melalui satu tombol putar. Unik disini, ada konsol disamping wizard pengemudi untuk mengatur saklar dan menyalakan lampu depan, sedangkan mobil umumnya menggunakan dan menerapkan model tuas. Untuk mengatur sein di mobil, pengguna bisa menggunakan tuas yang ada di sebelah kiri. Bagi pengemudi yang tidak familiar, mungkin mengalami kesulitan atau juga sedikit bingung, karena tuasnya biasanya berfungsi sebagai tuas penghapus. Untuk instrument cluster, ada speedometer penuh dan analog tachnometer yang dihadapi pengemudi. Dan di bagian bawah ada odometer yang dikelilingi oleh tripmeter, indikator mesin, pressure pressure oil, ampere besar baterai mobil dan indikator bahan bakar.